【资料图】

近日，记者走进内蒙古大学交通学院道路工程系副主任、自治区土木工程废弃物绿色资源化利用研究重点实验室和自治区道桥材料实验教学中心负责人张宏教授的办公室，只见案头上放着研究生教材《工程伦理》教案、自治区公路交通基础设施综合利用大宗固废利用标准制修订项目等材料。“现在主要是忙这些。”张宏说。

“说话清脆、办事干练，是个笃行不怠的‘行动派’和‘实干家’！”熟知张宏的人如此评价他。他曾在天津城建大学任教，2012年回家乡内蒙古大学任教至今，一直怀着满腔热爱，奋力奔跑在立德树人、科研创新的赛道上。

凭借深厚的专业素养和“钉钉子”般的工作干劲儿，张宏先后承担了“基础课程体系建设”“土质学与土力学教学模式”等内蒙古大学首批教育教学改革项目，以及自治区本科教学改革研究项目“‘双碳’战略背景下的多学科交叉融合的交通土建类专业建设模式研究”。先后撰写发表了有关应用型本科专业人才培养途径、模式等方面的教育教学论文，获得了自治区教育厅教学成果一等奖等奖励。

穷理以致其知，反躬以践其实。科学研究既要追求知识和真理，也要服务于经济社会发展和广大人民群众。

作为一名青年科技工作者，张宏在繁重的教学管理工作之时，始终以工程实践问题为导向，形成知行合一的“产学研用”体系链。

针对内蒙古地区出现的路面横向凸起工程病害，张宏展开了详尽的科学研究，提出了“治未病”与“治已病”系列研究成果，创造性地提出了寒旱区半刚性基层力学强度——热物性参数一体化设计理论与方法，获批授权发明专利2项，实用新型专利多项，并在阿拉善盟、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市等地的路面横向凸起病害处治中得到实践应用，解决了工程一线的急难愁盼问题。在“G5901伊利健康谷互通工程匝道用炉渣填筑路基施工技术研究项目”中，他提出了利用金山电厂炉渣固废填筑路基新思路和新技术，既解决了工程项目料源紧缺的工程现实问题，又消除了固废占用土地、污染环境的企业困境，直接节约施工成本300多万元。“混凝土灌注桩灌注界面动态监测系统研究项目”中，研制的多指标灌注桩灌注界面智能动态监测软、硬件系统，直接应用于赤峰市中环路快速化改造工程项目和S43呼和浩特机场高速公路建设项目桩基质量控制监测，有效控制了灌注桩超灌高度，节约了大量的水泥混凝土材料……这些科研项目的成果转化，不仅具有直接的工程经济价值，更具有重大的社会、生态溢出效应，背后凝结着张宏和团队成员笃行实干的奋斗剪影。

“种树者必培其根，种德者必养其心”。张宏深知平台建设和人才团队建设对学科、专业建设的重要地位和作用。他助力“内蒙古大学公路工程试验检测中心”成为自治区首家资质为“交通运输部公路工程综合甲级”的检测机构，填补了自治区交通行业综合甲级检测机构的空白，为学院教学、科研、技术服务提供了良好平台，为校企合作打下了基础，也为学院师生创新发展提供了难得机遇。作为内蒙古大学交通学院“中西部高校综合实力提升工程”项目的具体规划者，张宏为学院申请获批了1400多万元的实验室建设经费，购置了大量的教学科研试验设备，为后续学硕学位点、专硕学位点的成功获批奠定了极为关键的硬件设备基础，同时强有力支撑了师生的科学研究项目。

“创新是‘冲刺’跑，唯有奋勇争先以胜之。”面向未来，张宏信心满满。（记者宋爽）