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经历了多次的预热、盲订之后，无极RR525仿赛总算是正式公布了售价，33980元甚至比此前公布的预售价还低了一千块钱，没想到无极又重拾了当年“价格屠夫”的魄力。

量产版的无极RR525外观有两处改动，首先是此前诸多车友吐槽的车头太高前轮空隙太大，而无极的解决方法就是再加一组定风翼，效果还算是不错的，从侧面看起来确实饱满了一些，而且两组定风翼看上去更有性能范儿。

另一项小改动则是日间行车灯带，从之前的锯齿状改为了普通的长条形。不过个人认为这台车还是有继续进步的空间，比如车头太过于短促，看起来像街车的尾巴；另一个就是前轮要是用双碟刹就好了，看起来会更有跑车的气势，猜测这是无极为了减轻重量而不得不用的设计吧。

说到重量，该车整备质量仅有172公斤，比排量更低的春风450SR只重了3公斤，比钱江赛450轻了1公斤，整体车重控制得相当到位。

动力部分则是功率小幅度提升后的KEL525双缸水冷发动机，该发动机实际排量494cc，可在9000转时爆发41千瓦的最大扭矩，在7500转时释放50.5牛米的最大扭矩。

根据官方信息，无极RR525百公里加速达到了4.1秒，极速为191公里每小时，而全车的风阻系数号称同级最低；坐高785mm，油箱容量14.5升

仪表是一块全彩TFT屏幕，有标准、运动和娱乐三种显示模式，在娱乐模式下可以显示加速度、圈速和压弯倾角信息。所配备的第二代T-BOX系统则具备手机投屏和车辆防盗等实用功能。

刹车配备有前320mm单碟盘搭配brembo径向四活塞卡钳，后则为240mm单碟盘搭配日清单活塞卡钳，标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。

减震采用了渝安倒立式前叉+后多连杆可调避震的组合，其他配置还有两种声浪模式的排气、全LED光源、USB充电接口、博世电喷系统、倍耐力轮胎和滑动离合器等。

以上就是无极RR525的相关介绍，可以说33980元的价格还是让人有点意外的，这个价格、配置、排量，综合来看性价比确实蛮不错，不知大家觉得如何呢？欢迎交流！