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中新网黑龙江新闻5月24日电(丁军)“滨绥线上行71公里93米至71公里391米曲线两侧直线上有超高顺坡5米，需要特别注意……”5月23日8时20分，在捣固车内，哈尔滨工务段阿城线路车间助理工程师尹鹏，与捣固车2号位操作人员仔细核对曲线资料，为捣固作业做着准备。

27岁的尹鹏，2018年8月毕业于石家庄铁道大学土木工程专业，参加工作以来，他脚踏实地，勤学苦练，不会就问，不懂就学。每天线路上他是最忙的一个，一会儿松卸螺栓，一会儿测量线路，一天下来，他精疲力尽，自己却感到收获满满。他说，无奋斗不青春，这个年纪就要拼搏，用汗水和智慧去实现自己心中的梦想。尹鹏在高考填报志愿时，选择报考铁路院校，他立志有朝一日投身到铁路事业中，为列车越跑越快尽自己的一份力量。当年，他以586分被石家庄铁道大学录取，在大学期间，他刻苦钻研理论知识，参加学校各项活动，4年的大学时光转瞬即逝，毕业时，他科科成绩优异，还获得过奖学金，堪称“学霸”。

2021年，在车间领导的大力培养和自己的不懈努力下，没用上3年时间，尹鹏就成为了全车间最年轻的班长。每天下班前，他根据作业工单为第二天作业做好准备，检查调试所用的工机具设备，加满油，零配件准备充足。清点核对工机具种类数量，上传照片……各个流程，他亲自把关，做到准确无误。

他所在的玉泉工区小半径曲线较多，由于列车不间断碾压作用，造成曲线钢轨不同程度的磨耗、伤损、几何尺寸超限等问题。尹鹏采用动、静态相结合的方式分析病害，查看轨检车波形图及车载仪器数据，并结合检查验收组及工作量调查的静态数据比对分析，总结问题的发生原因、原理，达到根治病害的目的。在工作之余，《修规》《技规》他从不离手，“赶上我值班，看见尹鹏临睡前，躺在床上还在看书学习。”车间领导说。

2022年，尹鹏到段线路技术科挂职锻炼，负责冻害、钢轨保护、工电联合、小半径曲线等重点薄弱设备管理，针对线上侧磨、鱼鳞纹、光带不良等钢轨病害普遍存在的现象，实行正线廓形、预防性打磨以大型钢轨打磨车为主，哈环线货车径路使用中型打磨车进行修理性打磨，解决钢轨剥落掉块、肥边等病害问题。去年，他负责筹备全局工电联合作业现场交流会议，深入现场指导王岗线路车间工电联合作业，编写汇报材料、制作PPT、录制宣传片等。他还参与编制《普速线路车间提升治理能力实施细则》《哈尔滨工务段普速线路路基冻害管理细则》《哈尔滨工务段中型钢轨打磨车管理细则》等技术规章，为整治冻害，提升车间治理能力，提供了技术保障。

机会总是留给有准备的人。2023年2月，尹鹏在段岗位管理人员竞聘中以总分第一名的优异成绩脱颖而出，担任阿城线路车间助理工程师。眼下，车间正在进行线路大机捣固施工，天窗点内尹鹏跟随在捣固车前后，卡控关键环节，盯紧捣固质量，对讲机里不时传出洪亮的声音。他跟完施工，还要整理核对曲线资料、小车精捣数据、确定捣固起终点等工作。

青春点燃梦想，实干成就未来。几年来，尹鹏多次荣获段优秀共青团员、“十佳青年”等荣誉称号。如今，他正投身到勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的火热实践中，用青春谱写着无愧于时代的青春乐章。(完)